Auto-moto · Testery a diagnostika
Značka: SDPROG
Skladem
Aktuální cenu, dopravu a dostupnost ověříte ve výsledcích Allegra.
Najít aktuální nabídku na AllegruInformace o produktu
Aktivační klíč k diagnostickému programu SDPROG (OEM) pro automobily značky BMW ⚙ Co získáte výběrem diagnostického programu SDPROG? Získáte doživotní licenci, která zahrnuje také technickou podporu a bezplatné aktualizace. Program je k dispozici v polské jazykové verzi. Byl vytvořen polské vývojáři. Software funguje na systémech Android a iOS, což umožňuje pohodlné používání na oblíbených zařízeních, jako je například tablet nebo chytrý telefon. SDPROG je kompatibilní se všemi vozidly vybavenými diagnostickým systémem OBDII/EOBD a podporuje všechny značky a modely automobilů od roku 2001 (benzín) nebo 2004 (diesel) do roku 2024 bez ohledu na zemi výroby. Program podporuje auta automobily s plynovou, hybridní a elektrickou instalací. Aplikaci lze používat pro komerční i nekomerční účely. Pozor! Pro fungování programu je zapotřebí diagnostické rozhraní podporující systém OBDII/EOBD (nejpopulárnější je ELM327, dostupný také pod jinými názvy), které komunikuje s vozem pomocí BLUETOOTH 3.0 a BLUETOOTH 4.0 LE. ⚙ Program je určen pro diagnostiku automobilů značky BMW vyrobených v letech 2003-2024: E81 (2007-2012), E82 (2007-2014), E87N (2007-2011),E88 (2008-2014), F20 (2011-2017), F21 (2012-2017), F52 (2015-2018),F22 (2014-2017), F23 (2015-2017), F45 (2014-2017), F46 (2015-2017),E46 (2003-2006), E90 (2005-2011), E91 (2007-2012), E92 (2006-2013),E93 (2007-2013), F30 (2012-2017), F31 (2012-2017), F35 (2012-2015),GT F34 (2013-2017), F32 (2013-2017), F33 (2013-2017),Gran Coupe F36 (2014-2017), E60 (2003-2010), E61 (2004-2010),F10 (2010-2016), F11 (2010-2016), GT F07 (2009-2017),E63 (2007-2010), E64 (2007-2010), F06 (2011-2018), F12 (2011-2017),F13 (2011-2017), Gran Coupe F14 (2012-2017), E65 (2002-2008),E66 (2005-2008), F01 (2008-2015), F02 (2008-2015), M1 F20 (2012-2016),M1 F21 (2012-2016), M2 F87 LCI (2016-2019), M3 F80 (2014-2017),M4 F82 (2014-2017), M4 F83 (2014-2017), M5 F10 (2011-2016),M6 F12 (2012-2017), M6 F13 (2013-2017), M6 Gran Coupe F14 (2013-2017),X1 E84 (2009-2015), X1 F48 (2015-2017), X2 F39 (2016-2018),X3 E83 (2003-2010), X3 F25 (2010-2017), X4 F26 (2014-2017),X5 E53 (2003-2006), X5 E70 (2006-2013), X5 F15 (2013-2017),X5 M F15 (2015-2017), X6 E71 (2009-2014), X6 F16 (2014-2017),X6 M F16 (2015-2017), Z4 E89 (2011-2016). SDPROG je moderní diagnostický nástroj, který umožňuje navázání spojení s ovladačem a palubním počítačem automobilu. Poskytuje přístup ke klíčovým informacím a parametrům týkajícím se provozu vozidla.Nabídka se vztahuje na software v elektronické verzi. Program SDPROG je k dispozici pro systémy Android a iOS. Aplikace ke stažení v: Google Play, Obchod s aplikacemi, Galerie aplikací. Aktivační kód bude zaslán elektronicky ihned po nákupu na e-mailovou adresu uvedenou v objednávce. Chcete-li používat diagnostický program SDPROG, musíte se přihlásit k účtu MySDProg. Pro vytvoření účtu MySDProg je nutné zadat aktivační kód, který obdržíte po zakoupení produktu. ⚙ Podporované moduly: BATT48 – Elektronika baterie 48 voltů Elektronický systém motoru/elektronika převodovky 2 DSC – kamerový systém řidiče EGS – elektronické řízení převodovky EHC – elektronická regulace výšky zavěšení EME – Elektronika elektrického stroje EME2 – Elektronika elektrického stroje 2 Motor EPS – elektrický posilovač řízení GHAS – nastavitelný mechanismus blokování diferenciálu HKFM – Funkční modul zadní klapky LMV – podélné rozložení točivého momentu PCU – řídicí jednotka napájení PCU48 – Řídicí jednotka napájení 48 V SCR – selektivní katalytická redukce VTC – Valvetronic VTC – Valvetronic 2 VTG – rozvodová skříň pohonu ACSM-MRS – systém opakovaného omezení vzduchových polštářů DSC – dynamická kontrola stability EARSH – zadní elektrická aktivní stabilizace náklonu EARSV – Přední elektrická aktivní stabilizace náklonu ELV – Elektronická blokace sloupku řízení HRSNL – Levý zadní radarový senzor v blízkosti dosahu HRSNR – Pravý zadní radarový senzor v blízkosti dosahu HSR – Kontrola úhlu skluzu zadní nápravy KAFAS – asistenční systémy řidiče založené na kamerách PMA – Asistent manévrování na parkovišti RDC – Kontrola tlaku v pneumatikách RVC – kamera zadního pohledu SARS – satelit s airbagem, pravý sloupek A SAS2 – systém volitelného vybavení 2 SASL – Polštář – satelit levého sloupku A SBSL – Polštář – satelit levého sloupku B SBSR – satelit s airbagem, pravý sloupek B SFZ – centrální satelit s airbagem vozidla SME – Elektronika pro řízení skladování SRSNVL – Levý přední radarový senzor v blízkosti dosahu SSBF – satelit s airbagem a sedadlem spolujezdce SSFA – satelit s airbagem v sedadle řidiče SSH – satelit s airbagem na zadním sedadle STVL – Polštář – satelit levých předních dveří STVR – Polštář – satelit pravých předních dveří SZL – Sada spínačů polštáře – sloupku řízení VSG – generátor zvuku vozidla ZGM – Modul centrální brány AHL – automatické vyrovnávání světlometů CA – Komfortní přístupový systém EKPS – elektrické ovládání palivového čerpadla EMF – Parkovací brzda HKA – automatická klimatizace v zadní kabině HKL – Hever zadní klapky IHKA – Integrovaný systém automatizace a klimatizace KLE – elektronika nabíjení zařízení LIM – modul nabíjecího rozhraní RLS – senzor deště/světla ⚙ Podporované moduly: SHD – posuvná a sklopná střecha SHZH – Nezávislý/pomocný ohřívač SMBF – modul předního sedadla spolujezdce SMBFH – Modul zadního sedadla spolujezdce SMFA – modul sedadla řidiče SMFAH – modul zadního sedadla řidiče WIM – modul stěračů ADP – panel audio displeje AMP – zesilovač ASK – Kontroler audio systému CBX – MEDIA – ComBox Multimedia CDC – měnič CD CDCP-DSP – CD měnič – digitální zvukový procesor CHAMP – Centrální hlavní jednotka a multimediální platforma CHAMP-GW – Centrální hlavní jednotka a multimediální platforma – brána CPM CVM – Modul měkké skládací střechy DAB – digitální tuner DSP – digitální zvukový procesor DVDC – měnič DVD FBI – Flexibilní rozhraní sběrnice FKA – Zadní ohřívač nebo klimatizace FRM – modul prostoru pro cestující HU – Hlavní jednotka ICM – Integrované řízení podvozku KHI – rozhraní pro sluchátka MOST – Analýza mediálně orientovaných dopravních systémů NAV – počítač RFK – Couvací kamera RSE – zábava na zadních sedadlech SG-FD – displej v zadní komoře TEL – telefonní rozhraní VM – video modul ACC – Aktivní tempomat AHM – modul přívěsu BZM – Ovládací centrum, středová konzola CAS – Systém přístupu do auta CID – Centrální informační displej KON – Kontroler FBZM – Centrum ovládání zadního prostoru, středová konzola FCON – Kontroler zadní části FZD – Centrum střešních funkcí GWS – Přepínač řazení IBOC – americký vnitrokanálový digitální tuner KOMBI – Sada indikátorů LM – Modul světel NVE – elektronika pro noční vidění NVK – kamera pro noční vidění PDC – kontrola vzdálenosti během parkování SDARS – satelitní digitální rádiový tuner SEC – Pomocná řídicí jednotka SINE – Siréna a senzor náklonu TBX – Touchbox TCB – tísňové volání Combox ULF-SBX-H – Vysoký modul rozhraní VDP – platforma vertikální dynamiky ⚙ Monitorování provozu senzorů a plná kontrola nad DPF Relé kompresoru klimatizace: Stav Pedál zrychlení, zrychlení vpřed: Stav Pedál zrychlení: Pozice Skutečná hodnota aktuátoru proměnné geometrie turbodmychadla Hmotnost vzduchu Hmotnost vzduchu: nominální hodnota Alternátor: Využití kapacity Alternátor: Proud Alternátor: Budící proud Alternátor: Cílová hodnota Alternátor: Cílová hodnota napětí Okolní tlak Okolní teplota Napětí baterie Napětí inteligentního senzoru baterie Přepínač brzdového světla: Stav Testovací spínač brzdového světla: Stav Snímač podtlaku v brzdovém systému: Tlak Snímač podtlaku v brzdovém systému: Napětí Vypočítaný zbývající průběh filtru pevných částic Katalyzátor: stav kyslíku směrem dolů Katalyzátor spodního senzoru kyslíku: hodnota poměru vzduchu Spodní katalyzátor senzoru kyslíku: Napětí Horní katalyzátor senzoru kyslíku: Hodnota poměru vzduchu Teplota přeplňovacího vzduchu Přeplňovací tlak Přeplňovací tlak: Nominální hodnota Teplota chladicí kapaliny Regenerace filtru pevných částic: stav Regenerace filtru pevných částic: uvolnění Filtr pevných částic: ujetá vzdálenost od poslední regenerace Filtr pevných částic: doba provozu motoru od poslední regenerace Filtr pevných částic: rozdíl tlaku výfukových plynů Filtr pevných částic: hmotnost sazí Filtr pevných částic: stav celkové zbývající vzdálenosti Vzdálenost ujetá od odstranění paměti chyb Vzdálenost ujetá od regenerace Rychlost jízdy Elektrická palivová pumpa: Signál aktivace Elektrický ventilátor: Cílová hodnota aktivačního signálu Výstražná lampa emisí: vzdálenost ujetá od aktivace Výstražná lampa emisí: stav Zapnutá regenerace Teplota motorového oleje Otáčky motoru Výstražná kontrolka motoru: Stav Průtok spalin zpět Tlak výfukových plynů před filtrem pevných částic Tlak výfukových plynů před výfukovou turbínou Chladič recirkulace výfukových plynů: teplota Ventil recirkulace výfukových plynů: Aktivační signál Ventil recirkulace výfukových plynů: Nominální hodnota Ventil recirkulace výfukových plynů: Poloha Teplota výfukových plynů před filtrem pevných částic Teplota výfukových plynů před výfukovou turbínou Teplota spalin před filtrem pevných částic (EGT) Teplota spalin před katalyzátorem selektivního reduktoru katalyzátoru Snímač teploty spalin: po chladiči recirkulace výfukových plynů Teplota spalin před katalyzátorem Tlak paliva před dodávkou Regulační ventil množství paliva: aktivační signál Úroveň palivové nádrže Teplota paliva Hallův senzor 1 akceleračního pedálu: Napětí Hallův senzor 2 pedálu zrychlení: Napětí Stav sterilní Teplota nasávaného vzduchu Teplota nasávaného vzduchu (pracovní motor) Průběh (od regenerace) Počet jízdních cyklů od odstranění paměti chyb Tlak oleje Tlak oleje: Nominální hodnota Doba provozu od spuštění motoru Teplota spalin před oxidačním katalyzátorem Tlak kolejnice Tlak kolejnice: Nominální hodnota Tlak na kolejnici: Hodnota zadaného bodu (pracující motor) Selektivní redukční katalyzátor senzoru nox dolů: hodnota nox Selektivní redukční katalyzátor senzoru nox dolů: Napětí Hodnota zadaného aktuátoru proměnné geometrie turbíny Stav regenerace Aktuátor klapky swirl: požadovaná položka Aktuátor klapky swirl: položka Ventil škrticí klapky: nastavená hodnota úhlu otevření škrticí klapky Ventil škrticí klapky: úhel otevření škrticí klapky Regulátor geometrie turbodmychadla – skutečná hodnota vysokého tlaku Regulátor geometrie turbodmychadla – skutečná hodnota nízkého tlaku Regulátor geometrie turbodmychadla, zadaná hodnota vysokého tlaku Regulátor geometrie turbodmychadla, zadaná hodnota nízkého tlaku Napětí z terminálu 87 Odtokový ventil: Aktivační signál Odtokový ventil: nastavená hodnota aktivačního signálu ⚙ Monitorování parametrů DPF: M57D30, N47D20, B37C15, N47C16. ⚙ Čtení/vymazání chybových kódů: ✅ Číslo chybového kódu ✅ Popis chybového kódu ✅ Stav chybového kódu ✅ Typ chybového kódu ⚙ Co umožňuje program SDPROG? Diagnostika příčiny rozsvícení kontrolky Check Engine/MIL. Čtení chybových kódů, včetně zaznamenaných, čekajících, stálých, generických a specifických pro konkrétního výrobce. Odstraňování chyb a chybových kódů. Získání cenných informací o pravděpodobných příčinách poruch a způsobech jejich opravy. Program dokáže přečíst všechny kódy platné v systému OBDII:P – pohonný systém, B – karoserie, C – podvozek, U – síťová komunikace. Možnost monitorování a správy vybraných parametrů byla zjednodušena díky funkcím hodin a grafů, které lze přizpůsobit vlastním potřebám. Testování napětí pomocí softwaru SDPROG: napětí baterie v klidovém stavu během zastavení, pokles napětí během startu, stav nabíjení při práci na pomalých otáčkách, stav nabíjení během provozu pod zatížením Aplikace navíc nabízí rozsáhlou databázi technických rad, které pomáhají rychleji identifikovat a opravit závady. Program označuje: možné příčiny vzniku závady, příčiny vzniku chybového kódu, možné příznaky, princip fungování součásti. ⚙ Další funkce programu SDPROG: Funkce monitorování přetížení v autě. Tato funkce umožňuje uživateli číst aktuální přetížení během jízdy a prezentuje aktuální i maximální hodnoty přetížení. Režim RaceJe konfigurovatelná funkce, která umožňuje přiřadit vizuální a zvukové signály k uživatelsky nastavené hodnotě otáček motoru. Pro koho je diagnostické software SDPROG určen? ✅ Vědomý řidič: monitorování teploty motoru, nasávaného vzduchu a okolního prostředí, monitorování polohy akceleračního pedálu, monitorování napětí elektrické instalace, monitorování filtrů DPF, GPF, PEF a FAP, monitorování korekcí vstřikování u spalovacích automobilů monitorování přeplňovacího tlaku turbodmychadla. ✅ Prodejce automobilů: ujetá vzdálenost od okamžiku, kdy se objeví kontrolka MIL, čas od okamžiku odstranění chybových kódů, čas od okamžiku, kdy se objeví kontrolka MIL. ✅ Autoservis: možné příčiny vzniku závady, příčiny vzniku chybového kódu, možné příznaky závady, princip fungování součásti. ✅ Sada obsahuje: Software SDPROG pro mobilní zařízení se systémem Android a iOS, Aktivační kód poskytující bezplatné aktualizace a technickou podporu, Instrukce. O značce SDPROG Nápad na SDPROG vznikl v roce 2012 z potřeby vytvořit funkční software, který by řidičům a mechanikům zjednodušil využívání diagnostických funkcí. Od počátečních fází navrhování v roce 2013, přes vývoj a zavedení první desktopové aplikace v roce 2015 až po rozšíření o mobilní aplikace pro Android a iOS v roce 2016 se SDPROG neustále vyvíjí, aby splňoval rostoucí požadavky uživatelů. SDPROG je dynamicky se rozvíjející software, který se stává nenahraditelným nástrojem v rukou každého mechanika i řidiče. Důvěřovaly mu už stovky profesionálů a automobilových nadšenců v Polsku – přidejte se k nim i vy! Zjistěte, jak snadná a efektivní může být diagnostika pomocí SDPROG.
Přehledně
Další inspirace
