Auto-moto · Snímače a programátory tlaku v pneumatikách
Značka: LadneFelgi.pl
Skladem
Aktuální cenu, dopravu a dostupnost ověříte ve výsledcích Allegra.
Najít aktuální nabídku na AllegruInformace o produktu
Snímač tlaku TPMS pro Lamborghini Urus 5Q0907275B - Technické údaje: OEM číslo: 5Q0907275B Frekvence: 433 MHz (Evropa) Životnost baterie: až 5 let Snímač je kompatibilní s: Lamborghini Urus je vyroben v letech 01/2019-06/2024 Doporučená metoda programování: Přidělování nových ID čísel (Vytváření náhradních dílů) POZOR: Při nákupu nezapomeňte uvést údaje o svém AUTĚ Při zadávání objednávky senzorů TPMS prosím prosíme o v sekci poznámek následující informace o vozidle:značka, model,rok a měsíc výroby a také cílový trh (pro trh USA),Je třeba také uvést frekvenci, protože ne všechna vozidla určená pro americký trh pracují na frekvenci 315 MHz). Nedostatek těchto údajů povede k odeslání neprogramovaných senzorů. V takovém případě bude nutné senzory naprogramovat sami pomocí diagnostického zařízení značky AUTEL. Je třeba poznamenat, že u některých modelů vozidel vyrobených ve stejném období je možné existovat dva různé programovací protokoly TPMS. Bez fyzické přítomnosti vozidla nemůžeme stanovit správný protokol. V takových situacích je nutné provést sériové číslo/OE dílu nebo klonování senzorů. Služba programování senzorů je poskytována bezplatně a není důvodem pro uplatnění nároků nebo reklamací. V případě načtení nevhodného protokolu bude nutné přeprogramovat TPMS na vlastní odpovědnost pomocí zařízení značky AUTEL. Certifikáty potvrzující specifikaci RED a FCC Senzory mají certifikáty splňující požadavky evropské směrnice RED (Radio Equipment Directive) a předpisy americké komise FCC (Federal Communications Commission). V obou případech senzory prošly přísnými testy týkajícími se bezpečnosti a zdraví, elektromagnetické kompatibility a efektivního využití rádiového spektra. Programovatelné senzory pro konkrétní auto. Univerzální senzory jsou kompatibilní s většinou automobilů dostupných na trhu. Podle seznamu výrobce jde až o 95 % modelů automobilů. Rozlišujeme dvě metody programování senzorů TPMS – vysílání nových ID čísel a kopírování původních ID čísel. - Metody programování senzorů TPMS 1. Přidělování nových ID čísel (vytváření náhradních dílů) V této možnosti jsou do senzorů nahrávána nová identifikační čísla (ID). Aby auto rozpoznalo nový senzor, musí mít počítač (ECU) možnost automatického učení senzorů (automatické nebo prostřednictvím možnosti dostupné v menu zahájí detekci nových čísel). Takovou možnost má přibližně 39 % automobilů na trhu. Pokud vozidlo nemá možnost automatického učení, je třeba čísla nahrát ručně připojením servisního počítače k vozu prostřednictvím rozhraní OBD II (např. v autoservisu nebo servisu ASO). Metody programování senzorů TPMS 2. Kopírování původních ID čísel (Klonování) Do senzorů jsou nahrávány identifikační čísla aktuálně namontovaných senzorů TPMS. Protože auto v tuto chvíli nevidí rozdíl mezi novými a starými senzory, nevyžaduje auto ruční učení. Klonovací ID čísla lze získat třemi způsoby: Při bezdrátovém skenování kol zařízením pro diagnostiku senzorů TPMS (zařízení pro diagnostiku má v současné době každou respektující vulkanizaci) Při čtení z palubního počítače prostřednictvím připojení servisního počítače k autu (např. v autoservisu nebo servisu ASO). Čtení přímo ze senzoru, ale pouze tehdy, když byl senzor demontován, bylo původní. Náhradní senzory díky možnosti opakovaného programování nemají vytištěné ID čísla. Získané čísla je třeba uvést v poznámkách prodávajícího nebo po nákupu zasláním e-mailu. Každý senzor má jedinečné ID číslo, proto je v případě zakoupení jediného senzoru nutné zaslat ID konkrétního senzoru. Upozornění: Pokud nám zákazník nezašle ID čísla, standardně vytváříme náhradní díly, tedy nahráváme nová čísla. V tomto případě budou auta, která nemají možnost automatického učení, vyžadovat ruční nahrání čísel do ECU. Po provedení nákupu doporučujeme kontaktovat nás za účelem výběru nejpohodlnější metody programování senzorů TPMS. TPMS – systém monitorování tlaku v pneumatice TPMS je zkratka, kterou lze vyvinout jako Tire Pressure Monitoring System, tedy z angličtiny, jedná se o systém monitorování tlaku v pneumatice. Systém se skládá ze čtyř senzorů, které bezdrátově přenášejí do palubního počítače aktuální informace o stavu vzduchu v pneumatikách. Senzor je malé zařízení vybavené baterií, která je namontována na ráfku – takže pokud chcete mít přehled o stavu tlaku v každém kole, musíte mít 4 takové senzory. Proč je důležité udržovat správné hodnoty tlaku v pneumatikách? Protože to přináší mnoho výhod: Správné spalování, které bude v normách přijatých výrobcem automobilu. Snížení spotřeby pneumatik. Lepší kontrola nad vozidlem v zatáčkách a kratší brzdná dráha. Zlepšení bezpečnosti na silnici. Ostatní informace Námi prodávaný senzor je kvalitní náhradou, která v ničem nezaostává za senzory TPMS namontovanými při první montáži. Navíc díky možnému nastavení úhlu přilnutí (0 – 30 stupňů v případě senzoru s krouceným ventilem) je senzor vhodný pro většinu ráfků dostupných na trhu. Potvrzují to přední výrobci ráfků, kteří zpřístupnili seznamy s vlastními ráfky kompatibilními se senzory TPMS. Kromě toho: Životnost baterie je odhadována na 5 – 7 let nebo na ujetí vzdálenosti 150 – 160 tisíc km. Možnost přeprogramování senzoru až 100 000krát. Zařízení může pracovat s frekvencí 433 MHz (Evropa) nebo 315 MHz (USA). Je možná výměna samotného ventilu bez nutnosti výměny celého snímače tlaku (např. po poškození samotného ventilu). Ventily senzorů jsou chráněny metodou anodizace. Senzory pokrývají přibližně 95 % automobilů dostupných na trhu, které jsou vybaveny snímači tlaku TPMS. Senzory splňují normy FCC, CE, RoHs.
Přehledně
Další inspirace
