Elektronika · Zvukově izolační prvky
Značka: Vibrofiltr
Skladem
Aktuální cenu, dopravu a dostupnost ověříte ve výsledcích Allegra.
Najít aktuální nabídku na AllegruInformace o produktu
✳ ✳ ✳ Vibrofiltr PRO 4.0 Box – tlumící podložka, 10 Ks. /1,75m2 ✴ ✴ ✴ Profesionální antivibrační podložka 4 mm s hliníkovou fólií 100µm pro tlumení hluku vozidel, strojů a zařízení - 10 Ks. 35x50 cm (1,75 m2), MLF=0,60 ⭐ ⭐ ⭐ Samolepicí antivibrační podložka profesionální třídy se zvýšenou viskozitou a montážní pružností, určená pro nejúčinnější tlumení vibrací,hluk a akustické rezonance prvků karoserie automobilů, které jsou nejvíce vystaveny přenosu vibrací a hluku, a pro tlumení těžších průmyslových strojů a zařízenícena za hromadné balení:10 listů o rozměrech 350 x 500 mm (1,75 m2), tloušťka rohože 4,0 mm,tloušťka hliníkové fólie 100 mikrometrů (0,1 mm), MLF = 0,60. ➡ VIBROFILTR Noise Protection je vícevrstvý materiál snižující vibrace, hluk a chvění, vyrobený ve formě pružné samolepicí podložky na bázi pokročilého kompozitu polymerů, butylové pryže (butylové gumy) a hliníku. Na vnější straně se nachází protlačovaná fólie o tloušťce 100µm (0,1 mm), která zajišťuje mechanickou ochranu polymer-butylové vrstvy a navíc zlepšuje tlumící vlastnosti. ➡Antivibrační materiály Vibrofiltr jsou vyráběny s využitím technologie a vybavení německé firmy „Baumuller“. Tyto výrobky mají antikorozní a těsnicí vlastnosti, jsou netoxické, bez zápachu, voděodolné, samozhášivé, neabsorbují vlhkost a nerozkládají se pod vlivem povětrnostních podmínek. ➡Podložky Vibrofiltr svou kvalitou zpracování, účinností tlumení vibrací a komfortem montáže nezaostávají za podobnými a často mnohem dražšími výrobky nejrenomovanějších značek. V každé nabízené tloušťce (1,5-4 mm) mají rohože Vibrofiltr vysokou hodnotu koeficientu mechanické ztrátovosti (0,25-0,60), který určuje schopnost daného materiálu absorbovat (absorpovat) vibrace. ➡Podložka Vibrofiltr PRO 4.0 je nejvýkonnějším, nejúčinnějším a zároveň nejtěžším tlumícím materiálem z řady NP (Noise Protection). Jeho hlavní výhodou je velmi vysoká schopnost absorbovat mechanické vibrace, což potvrzuje nejvyšší hodnota činitele mechanických ztrát ze všech Vibrofiltr materiálů (MLF=0,60). ➡Kromě velmi dobrých antivibračních vlastností je tento materiál také dobrým izolátorem zvuku (hluku), takže jej lze během utišujících procedur používat samostatně, bez dalších utišujících pěn. To je obzvláště důležité při utišování povrchů, nad nimiž již není dostatek místa pro butyl-hliníkovou podložku, přidání tlumicí pěny nebo jiné „měkké vrstvy“. ➡Na rozdíl od mnoha jiných materiálů o podobné tloušťce nevyžaduje rohož Vibrofiltr 4.0 při montáži žádné zahřívání. Bude to dobrá volba, pokud chcete nejúčinněji ztlumit interiér kabiny vozidla. Připomínáme však, že vzhledem k hmotnosti by měl být tento materiál instalován pouze na spodních a nepohyblivých částech karoserie (např. podběhy kol, podlaha, přepážková stěna motorového prostoru apod. ). ⚙ ZÁKLADNÍ PARAMETRY ⚙ samolepicí antivibrační podložka profesionální třídy pro tlumení vibrací, hluku a akustických rezonancí verze PRO – zvýšená počáteční viskozita a vyšší konečná přilnavost k podkladu, hlubší čtvercové prolisy zlepšují pružnost a usnadňují montáž na silně ohýbaných površích, snížená hmotnost materiál: nový kompozit na bázi vysoce kvalitní butylové pryže (butylové gumy) a polymerů vyztužený protlačovanou hliníkovou fólií tloušťka listu v horní části prolisu: 4,0 mm +/- 0,2 mm tloušťka hliníkové fólie: 0,1 mm (100 µ m) rozměry 1 listu: 350 x 500 mm plocha 1 listu: 0,175 m2 množství v balení: 10 listů / 1,75 m2 hmotnost: 11,39 kg/opk. (6,51 kg/m2) MLF (koeficient ztrát) dolů. - účinnost tlumení vibrací (více = lépe): 0,60 doporučená montážní teplota: nad +15ºC rozsah teploty použití a provozu: -50ºC až +160ºC síla vázání materiálu na kovový povrch při rozvrstvení: nejméně 6 N/cm2 vysoká montážní flexibilita a vysoká účinnost při širokém rozsahu teplot stabilita lepivé butyl-polymerové vrstvy vůči vlivu teploty +90ºC během 24 hodin: nedochází k rozvrstvení a tečení vysoká počáteční montážní viskozita a ještě vyšší přilnavost k podkladu po období samovulkanizace (čas a síla lepení závisí na teplotě) výrobek s antikorozními a těsnicími vlastnostmi, voděodolný, samozhášivý, neobsahuje bitumenové příměsi (bez dehtu a asfaltu) výrobek je netoxický, nešpiní, nevydává nepříjemné pachy, lze jej používat v automobilovém průmyslu i v uzavřených prostorách Vizuální zvláštnosti: hliníková fólie s čtvercovými prolisy, grafika v černé, červené a stříbrné barvě, lisovaný text „acoustic“ vyrobeno s využitím technologií a vybavení německé firmy „Baumuller“ cena za balení – 10 listů o rozměrech 35 x 50 cm (1,75 m2) ✅ POUŽITÍ V AUTĚ: spodní části karoserie jsou vyrobeny z silnějšího plechu nebo jsou nejvíce náchylné k přenosu hluku, např.: přepážková stěna motorového prostoru spodní části zavazadlového prostoru středový tunel podlahy jáma podlaha podběhy kol ⚠ Materiály tlumící vibrace VIBROFILTR jsou netoxické a bezpečné při používání v souladu s požadavky Evropské unie (EC). Tyto výrobky mají v zemích EU akceptovaný pozitivní výsledek laboratorního testovacího protokolu, potvrzujícího shodu s požadavky nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. č. ze dne 18.12.2006 – REACH (Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals). ⚠ POZOR⚠ Někteří dodavatelé tlumících rohoží jiných značek někdy deklarují netoxicitu nebo bezpečnost používání svých výrobků pouze na základě certifikátu RoHS. Takový certifikát se nevztahuje na zvukově izolační materiály, neboť směrnice RoHS se vztahuje pouze na elektrické a elektronické výrobky, nikoli na chemické výrobky. Takové zvukově izolační materiály nemusí splňovat požadavky zákona nebo nemusí zaručovat bezpečné používání. ✅ POUŽITÍ A MONTÁŽ: ➡Tlumící rohože Vibrofiltr jsou určeny k efektivnímu snižování úrovně vibrací, hluku a akustických rezonancí prvků karoserie a čalounění automobilů (dveří, podlaha, střecha, zavazadlový prostor, kapota motoru, podběhy kol, čalounění apod. ). ➡Mohou být také použity v uzavřených prostorách pro utlumení skříní počítačového, klimatizačního, RTV nebo domácího vybavení. ➡Díky vysokému koeficientu mechanické ztráty a nízké rezonanční frekvenci patří tlumící rohože Vibrofiltr do skupiny nejúčinnějších antivibračních materiálů dostupných na trhu. Velmi dobře se osvědčují také při pracích, jejichž cílem je zlepšit akustiku kabiny automobilu v případě montáže a používání audio zařízení automobilu a při doplňování nebo renovaci zvukové izolace, např. po opravě prvků karoserie. ➡Podložky Vibrofiltr jsou samolepicí, pružné a snadno se aplikují na povrchy s plochým nebo složitým tvarem. Lze je montovat v širokém rozsahu teplot bez nutnosti zahřívání, nicméně nejpohodlnější montáž je dosažena při okolní teplotě nad +15ºC. Olepovaný povrch musí být suchý, čistý a velmi dobře odmaštěný. ➡Pro maximální využití tlumících vlastností je třeba podložku během montáže pevně přitlačit, např. pomocí válečku (role), aby přesně přilnula k celému povrchu tlumeného podkladu, aniž by vytvořila prostor s vzduchovými bublinami. Elastická butyl-polymerová vrstva má samolepicí a samovulkanizační vlastnosti, díky čemuž se s postupem času výrazně zvyšuje přilnavost materiálu k podkladu. ✅ ÚČINNOST TLUMENÍ: ➡Při ztlumování vozidla je požadovaný efekt dosažen díky zvukové izolaci jeho interiéru a především díky výraznému snížení (tlumení) amplitudy mechanických vibrací kovových a plastových prvků karoserie a kabiny automobilu. Za tímto účelem se na tlumené prvky aplikují pružné a mírně pružné materiály (např. na bázi kaučukového butylu), v jejichž struktuře dochází k velkým ztrátám mechanické energie způsobeným vnitřním třením. V důsledku toho je energie vibrací absorbována tlumícím materiálem a přeměněna v něm na teplo. ➡Schopnost daného materiálu absorbovat energii mechanických vibrací závisí na mnoha faktorech, včetně jeho konstrukce, chemického složení, hmotnosti, tloušťky apod. To určuje koeficient mechanické ztrátovosti (Mechanical Loss Factor - MLF), který je jedním z nejdůležitějších parametrů, na který je třeba dávat pozor při výběru materiálů snižujících vibrace. Tento koeficient je číselně vyjádřen v rozmezí 0,00 – 1,00 pro určitou frekvenci a teplotu (čím vyšší je hodnota koeficientu MLF, tím vyšší je schopnost materiálu tlumit vibrace). ➡Aby bylo možné výrazně snížit hluk a vibrace uvnitř vozidla, je třeba vybírat materiály s co nejvyšší hodnotou koeficientu mechanické ztráty (nejlépe nad 0,20). Při tlumení prvků karoserie automobilu je důležitá také co nejnižší hmotnost tlumícího materiálu, což často nejde ruku v ruce s nejvyšší účinností tlumení. Je tedy třeba hledat nejvýhodnější kompromis mezi vysokou hodnotou koeficientu mechanické ztrátovosti (MLF) a zároveň nízkou hmotností materiálu a přiměřenou cenou. ➡V automobilovém audio průmyslu se při tlumení dveří automobilů, ve kterých budou reproduktory pracovat, praktikuje „uzavření“ továrních technologických otvorů zalepením zvukotěsnou podložkou (vytvořením utěsněné reproduktorové komory). V těchto místech se nejlépe osvědčí rohože s vysokým koeficientem MLF, mírnou hmotností a zároveň s silnější hliníkovou fólií (100µm nebo více), která zajišťuje větší tuhost a stabilitu povrchu nad zalepenými technologickými otvory. ❔JAK EFEKTIVNĚ ZTLUMIT AUTO❔ ✅Nejvyšší úroveň ztlumení interiéru kabiny vozidla lze dosáhnout pouze komplexním tlumením (tlumením a akustickým odizolováním a ztlumením) všech klíčových prvků karoserie a interiéru,montují na tyto prvky vrstvené (v rámci možností a dostupného místa) tři různé typy nejúčinnějších materiálů nejvyšší třídy,kde každý z nich má jiné akustické vlastnosti,funguje v jiném frekvenčním rozsahu a plní jinou roli. Jsou jimi: vrstva 1 – vysoce účinné antivibrační materiály tlumící vibrace a rezonance prvků karoserie a navíc izolující interiér od vnějšího hluku, kterými jsou vysoce kvalitní rohože na bázi butylu, hliníku a polymerů s co nejvyšší hodnotou koeficientu MLF (např. tlumící rohože Vibrofiltr PRO), vrstva 2 – pěnové izolace – zvukové bariéry s uzavřenou buněčnou strukturou, blokující pronikání silničního hluku dovnitř kabiny a navíc tepelně izolující interiér před nadměrným zahříváním a rychlým ochlazováním (např. kaučukové pěny, polyetylenové pěny), vrstva 2/3 – měkké, porézní materiály pohlcující zvuk s otevřenou strukturou a/nebo částečně uzavřenými buňkami, které kromě zvukově izolačních vlastností zároveň plní roli vložek tlumících a tlumících rezonanci plastových prvků čalounění a snižují třepení a skřípání těchto prvků (např. polyuretanové zvukově izolační pěny, tlumící podložky na bázi netkané textilie, akustické plsti).
Přehledně
Další inspirace
