Elektronika · Zvukově izolační prvky
Značka: CTK
Skladem
Aktuální cenu, dopravu a dostupnost ověříte ve výsledcích Allegra.
Najít aktuální nabídku na AllegruInformace o produktu
CTK Dominator 2.0 Box – tlumící podložka 16 Ks. /2,96m2 Nejvýkonnější 2mm podložka s tlustou alu fólií 150µm pro profesionální tlumicí instalace a audio car SQ/SPL - 16 Ks. 37x50 cm (2,96 m2), MLF=0,38 Samolepicí antivibrační podložka pro nejúčinnější tlumení vibrací prvků karoserie a pro použití v profesionálních systémech car audio SQ a extrémních projektech car audio SPL. Hlavní vlastnosti: velmi vysoká účinnost tlumení, velmi vysoká přilnavost k podkladu, nízká hmotnost a speciálně zvýšená o 50 % tloušťka hliníkové fólie zvyšující tuhost a stabilitu tlumeného povrchu. Cena za 1 list o rozměrech 370 x 500 mm (0,185 m2), tloušťka rohože 2,0 mm, tloušťka hliníkové fólie 0,15 mm (150 mikrometrů), MLF=0,38. DOMINÁTOR DO PROFESIONÁLNÍCH SYSTÉMŮ CAR AUDIO SQ/SPL CTK Dominator – „hardcorová“ řada rohoží pro nejnáročnější profesionály, kteří neuznávají žádné kompromisy. Technologicky vyspělá polymer-butylová vrstva byla vyvinuta na bázi polyisobutylenu s vysokou molekulovou hmotností, několika druhů gumy a speciálních přísad a plniv. Taková kombinace zvyšuje molekulární strukturu polymeru, což vede ke zvýšení jeho účinnosti. Kompozit má velmi vysokou viskozitu k podkladu a vyznačuje se velmi vysokým koeficientem absorpce vibrací (MLF je vyšší než u řady Premium). Pro další zvýšení výkonu byla v rohožích CTK Dominator použita fólie o tloušťce 150 mikrometrů! To je o 50 % více než u rohoží řady Premium a dalších podobných výrobků renomovaných značek. Přesto je materiál při montáži stále dostatečně pružný a poměrně lehký díky vysokému procentu obsahu speciální vysoce kvalitní gumy a zušlechťujících přísad. Určení: Produkt je určen pro použití v nejpokročilejších tlumicích instalacích, pro efektivní snížení vibrací karoserie a silničního hluku a pro extrémní projekty car audio SPL (Sound Pressure Level), které vyžadují nejúčinnější antivibrační materiály se zvýšenou tuhostí. Podložky Dominator jsou velmi vhodné pro snížení silných vibrací prvků karoserie a pro dodatečné zpevnění velkých ploch karoserie (střecha, podlaha, boční plechy, dveře apod. ). Podložky CTK Dominator se skvěle osvědčují také při profesionální přípravě karoserie a dveřních komor pro montáž vysoce kvalitního audio vybavení SQ (Sound Quality). Tyto rohože zaručují nejvyšší tuhost a stabilitu povrchu dveřních komor spolu s povrchem nad zalepenými technologickými otvory. Po použití CTK Dominator již v mnoha případech nebude nutné používat dodatečné zpevnění povrchu v technologických otvorech. Podložky CTK Dominator jsou k dispozici ve třech tloušťkách: 2.0 / 3.0 / 4.0 mm. Přesnější použití každé tloušťky je uvedeno v popisu parametrů (níže). POZOR! - tyto rohože nejsou super měkké, nejsou super pružné ani levné. Tyto rohože jsou prostě nejúčinnější v provozu ze všech podobných výrobků na trhu s podobnou tloušťkou. Mají speciálně zvýšenou tloušťku a tuhost hliníkové fólie, aby bylo dosaženo co nejvyšší stability tlumeného podkladu (protože především o to jde při tomto druhu práce). V tomto produktu nehledejte žádné kompromisy. ZÁKLADNÍ PARAMETRY: nejvýkonnější samolepicí podložka pro nejúčinnější tlumení vibrací a pro použití v profesionálních systémech car audio SQ a SPL celková tloušťka: 2,0 mm +/- 0,2 mm tloušťka hliníkové fólie: 0,15 mm (150 µ m) materiál: pokročilý kompozit na bázi polyisobutylenu s vysokou molekulovou hmotností, několika druhů vysoce kvalitní gumy a speciálních zušlechťujících přísad a plniv MLF (koeficient ztrát) dolů. - účinnost tlumení vibrací (více = lépe): 0,38 rozměry 1 listu: 370 x 500 mm plocha 1 listu: 0,185 m2 množství v balení: 16 listů / 2,96 m2 hmotnost: 9,68 kg/opk. (3,27 kg/m2) doporučená montážní teplota: +10ºC až +30ºC rozsah teploty použití a provozu: -60ºC až +150ºC velmi vysoká viskozita a přilnavost k podkladu, samovulkanizace zvýšená tuhost a vysoká účinnost při velmi širokém rozsahu teplot výrobek s antikorozními a těsnicími vlastnostmi, voděodolný, neobsahuje bitumenové příměsi (bez dehtu a asfaltu) výrobek je netoxický, nevydává nepříjemné pachy, lze jej používat v automobilovém průmyslu i v uzavřených prostorách Vizuální vlastnosti: hliníková fólie v černé barvě s obdélníkovými prolisy, vytištěná červená grafika s logem CTK Dominator vyrobeno na Ukrajině společností ČTK s.r.o. v souladu s normami řízení kvality ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344 použití v autě: dveře, střecha, podlaha v kabině a zavazadlovém prostoru, boky a klapka zavazadlového prostoru, vnitřní a vnější podběhy kol, víko (maska) motorového prostoru. V systémech car audio SPL jsou libovolné prvky vozidla a montáže dle potřeby. cena za balení – 16 listů o rozměrech 37 x 50 cm (2,96 m2) Materiály tlumící vibrace CTK jsou netoxické a bezpečné při používání v souladu s požadavky Evropské unie (EC). Tyto výrobky mají v zemích EU akceptovaný pozitivní výsledek laboratorního testovacího protokolu, potvrzujícího shodu s požadavky nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. č. ze dne 18.12.2006 – REACH (Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals). POZOR! Někteří dodavatelé tlumících rohoží jiných značek někdy deklarují netoxicitu nebo bezpečnost používání svých výrobků pouze na základě certifikátu RoHS. Takový certifikát se nevztahuje na zvukově izolační materiály, neboť směrnice RoHS se vztahuje pouze na elektrické a elektronické výrobky, nikoli na chemické výrobky. Takové zvukově izolační materiály nemusí splňovat požadavky zákona nebo nemusí zaručovat bezpečné používání. INSTALACE Samolepicí rohože CTK Dominator lze nalepit na povrchy s plochým nebo prolisovaným tvarem. Lze je montovat v širokém rozsahu teplot bez nutnosti zahřívání, avšak nejvyššího komfortu práce je dosaženo při okolní teplotě od +10ºC do +30ºC. Olepovaný povrch musí být suchý, čistý a velmi dobře odmaštěný. Pro maximální využití tlumících vlastností je třeba podložku po nalepení pevně přitlačit, např. pomocí válečku (role) nebo jiných nástrojů, aby přesně přilnula k celému povrchu tlumeného podkladu bez vytváření prostoru s vzduchovými bublinami. Samolepicí butyl-polymerová vrstva má samovulkanizační vlastnosti, díky čemuž se po určité době přilnavost materiálu k podkladu ještě více zvyšuje a vytváří neroztrhatelný soudržný celek. ÚČINNOST TLUMENÍ Při ztlumení vozu je požadovaný efekt dosažen zvukovou izolací jeho interiéru a především výrazným snížením (tlumením) amplitudy mechanických vibrací kovových a plastových prvků karoserie a kabiny automobilu. Za tímto účelem se na tlumené prvky aplikují pružné a mírně pružné materiály (např. na bázi kaučukového butylu), u kterých dochází k velkým ztrátám mechanické energie způsobeným vnitřním třením. V důsledku toho je energie vibrací absorbována tlumícím materiálem a přeměněna v něm na teplo. Schopnost daného materiálu absorbovat energii mechanických vibrací závisí na mnoha faktorech, mimo jiné včetně jeho konstrukce, chemického složení, hmotnosti, tloušťky apod. To určuje koeficient mechanické ztrátovosti (Mechanical Loss Factor – MLF), který je jedním z nejdůležitějších parametrů, na který je třeba dbát při výběru materiálů snižujících vibrace. Tento koeficient je číselně vyjádřen v rozmezí 0,00 – 1,00 pro určitou frekvenci a teplotu (čím vyšší je hodnota koeficientu MLF, tím vyšší je schopnost materiálu tlumit vibrace). Aby bylo možné výrazně snížit hluk a vibrace uvnitř vozidla, je třeba vybírat materiály s co nejvyšší hodnotou koeficientu mechanické ztráty. Při tlumení prvků karoserie automobilu je důležitá také co nejnižší hmotnost tlumícího materiálu, což často nejde ruku v ruce s nejvyšší účinností tlumení. Je tedy třeba hledat nejvýhodnější kompromis mezi vysokou hodnotou koeficientu mechanické ztrátovosti (MLF) a zároveň nízkou hmotností materiálu a přiměřenou cenou. V automobilovém audio průmyslu se při tlumení dveří automobilů, ve kterých budou reproduktory pracovat, praktikuje „uzavírání“ továrních technologických otvorů jejich zalepením zvukovou podložkou (vytvořením utěsněné reproduktorové komory). V těchto místech se nejlépe osvědčí rohože s vysokým koeficientem MLF, mírnou hmotností a zároveň silnější hliníkovou fólií (100 mikrometrů nebo více), která zajišťuje větší tuhost a stabilitu povrchu nad zalepenými technologickými otvory. JAK EFEKTIVNĚ ZTLUMIT AUTO? Nejvyšší úroveň tlumení interiéru kabiny vozidla lze dosáhnout pouze komplexním tlumením (tlumením a akustickým odizolováním a ztlumením) všech klíčových prvků karoserie a interiéru,montují na tyto prvky vrstvené (v rámci možností a dostupného místa) tři různé typy nejúčinnějších materiálů nejvyšší třídy,kde každý z nich má jiné akustické vlastnosti,funguje v jiném frekvenčním rozsahu a plní jinou roli. Jsou jimi: vrstva 1 – vysoce účinné antivibrační materiály tlumící vibrace a rezonance prvků karoserie a navíc izolující interiér od vnějšího hluku, kterými jsou vysoce kvalitní rohože na bázi butylu, hliníku a polymerů s co nejvyšší hodnotou koeficientu MLF (např. tlumící rohože CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional), vrstva 2 – pěnové izolace – zvukové bariéry s uzavřenou buněčnou strukturou, blokující pronikání silničního hluku dovnitř kabiny a navíc tepelně izolující interiér před nadměrným zahříváním a rychlým ochlazováním (např. kaučukové pěny CTK Elastic, CTK Elastic F, polyetylenové pěny CTK TempoFix), vrstva 2/3 – měkké, porézní materiály pohlcující zvuk s otevřenou strukturou a/nebo částečně uzavřenými buňkami, které kromě zvukově izolačních vlastností zároveň plní roli vložek tlumících nárazy a tlumících rezonanci plastových prvků čalounění a snižují třepení a skřípání těchto prvků (např. polyuretanové protihlukové pěny CTK SilenceFix, CTK WaveFix, tlumící podložky na bázi netkané textilie CTK CaiMat). Pro dosažení nejlepšího efektu při tlumení hluku z vozovky se doporučuje také montáž akustické membrány CTK Block Pro jako poslední třetí vrstvy na spodních vodorovných částech karoserie.
Přehledně
Další inspirace
