Elektronika · Zvukově izolační prvky
Značka: CTK
Skladem
Aktuální cenu, dopravu a dostupnost ověříte ve výsledcích Allegra.
Najít aktuální nabídku na AllegruInformace o produktu
✳ ✳ ✳ CTK Electro 2.0 BOX – lehká tlumící podložka 16 Ks. /3m2 ✴ ✴ ✴ Vysoce kvalitní lehká podložka 2 mm s hliníkem 100µm pro tlumení hluku vozidel, vysoká účinnost a viskozita Premium – 16 Ks. 37x50 cm (2,96 m2), MLF=0,38 ⭐ ⭐ ⭐ Samolepicí antivibrační podložka určená pro efektivní tlumení vibrací, hluku a akustických rezonancí prvků karoserie v elektrických a jiných automobilech, kde je důležitá nízká hmotnost doplňkových materiálů. Velmi vysoká přilnavost k podkladu a účinnost při nízké hmotnosti. Cena za balení: 16 listů o rozměrech 370 x 500 mm (2,96 m2), tloušťka rohože 2,0 mm, tloušťka hliníkové fólie 0,1 mm (100 mikrometrů). Jeden z nejlehčích antivibračních materiálů tohoto druhu na bázi butylu vyráběných v Evropě! ➡ CTK Electro je jedním z nejpokročilejších na trhu, je to velmi lehký a mimořádně účinný samolepicí zvukoizolační materiál navržený speciálně pro efektivní tlumení elektrických, hybridních automobilů a všech dalších aplikací, kde je důležitým kritériem dosažení co nejlepšího konečného výsledku při co nejnižší hmotnosti. Nová inovativní formulace na bázi kompozitu vysoce kvalitního butylkaučuku, speciálních polymerů a hliníkové fólie o tloušťce 100 mikrometrů (0,1 mm) zajišťuje velmi vysokou absorpci (pohlcování) hluku a vibrací a zároveň zachovává lehkost, mechanickou odolnost a snadnost aplikace. ➡Podložky CTK Electro se kromě vysoké účinnosti tlumení v širokém rozsahu teplot vyznačují také komfortní montážní flexibilitou a zvýšenou viskozitou a přilnavostí k podkladu (srovnatelnou s rohožemi Premium). Díky tomu se tento materiál dobře přizpůsobí tlumenému povrchu různého tvaru a snadno se montuje bez nutnosti zahřívání. ⚙ ZÁKLADNÍ PARAMETRY ⚙ vysoce kvalitní lehká samolepicí podložka pro nejúčinnější tlumení vibrací, hluku a akustických rezonancí celková tloušťka: 2,0 mm +/- 0,2 mm tloušťka hliníkové fólie: 0,1 mm (100 µ m) materiál: inovativní kompozit z vysoce kvalitního butylového kaučuku a speciálních polymerů s velmi vysokou viskozitou vyztužený hliníkovou fólií MLF (koeficient ztrát) dolů. - účinnost tlumení vibrací (více = lépe): 0,38 rozměry 1 listu: 370 x 500 mm plocha 1 listu: 0,185 m2 množství v balení: 16 listů / 2,96 m2 čistá hmotnost: 8,32 kg/opk. (2,81 kg/m2) doporučená montážní teplota: +10ºC až +40ºC rozsah teploty použití a provozu: -40ºC až +100ºC vysoká pružnost a vysoká účinnost při širokém rozsahu teplot vysoká počáteční přilnavost k podkladu s maximálním výkonem dosaženým po několika desítkách hodin od nalepení (závisí na teplotě), samovulkanizace výrobek s antikorozními a těsnicími vlastnostmi, voděodolný, neobsahuje bitumenové příměsi (bez dehtu a asfaltu) výrobek je netoxický, nevydává nepříjemné pachy, lze jej používat v automobilovém průmyslu i v uzavřených prostorách Vizuální vlastnosti: hliníková fólie v zelené barvě s obdélníkovými prolisy, vytištěná černá grafika vyrobeno na Ukrajině společností ČTK s.r.o. v souladu s normami řízení kvality ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344 použití v autě: celá karoserie – dveře, zavazadlový prostor, střecha, podlaha, vnější kola, vnitřní kola, blatníky, kapota motoru, víko zavazadlového prostoru, plasty, prvky čalounění cena za balení – 16 listů o rozměrech 37 x 50 cm (2,96 m2) ⚠ Materiály tlumící vibrace CTK jsou netoxické a bezpečné při používání v souladu s požadavky Evropské unie (EC). Tyto výrobky mají v zemích EU akceptovaný pozitivní výsledek zprávy o laboratorních testech, potvrzující shodu s požadavky nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. č. ze dne 18.12.2006 – REACH (Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals). ⚠ POZOR⚠ Někteří dodavatelé zvukotěsných rohoží jiných značek někdy deklarují netoxicitu nebo bezpečnost používání svých výrobků pouze na základě certifikátu RoHS. Takový certifikát se nevztahuje na zvukově izolační materiály, neboť směrnice RoHS se vztahuje pouze na elektrické a elektronické výrobky, nikoli na chemické výrobky. Takové zvukově izolační materiály nemusí splňovat požadavky zákona nebo nemusí zaručovat bezpečné používání. ✅ MONTÁŽ: ➡Podložky CTK Electro jsou samolepicí, pružné a snadno se aplikují na povrchy s plochým nebo složitým tvarem. ➡Lze je montovat v širokém rozsahu teplot bez nutnosti zahřívání, avšak nejvyššího komfortu při práci je dosaženo při okolní teplotě nad +10ºC. ➡Olepovaný povrch musí být suchý, čistý a velmi dobře odmaštěný. ➡Pro maximální využití tlumících vlastností je třeba po nalepení podložku pevně přitlačit, např. pomocí válečku (role), aby přesně přilnula k celému povrchu tlumeného podkladu, aniž by vytvořila prostor s vzduchovými bublinami. ➡Samolepící butylová vrstva má samovulkanizační vlastnosti, díky čemuž se po určité době přilnavost materiálu k podkladu ještě více zvyšuje a vytváří ucelený celek. ✅ ÚČINNOST TLUMENÍ: ➡Při ztlumování vozidla je požadovaný efekt dosažen díky zvukové izolaci jeho interiéru a především díky výraznému snížení (tlumení) amplitudy mechanických vibrací kovových a plastových prvků karoserie a kabiny automobilu. Za tímto účelem se na tlumené prvky aplikují pružné a mírně pružné materiály (např. na bázi kaučukového butylu), v jejichž struktuře dochází k velkým ztrátám mechanické energie způsobeným vnitřním třením. V důsledku toho je energie vibrací absorbována tlumícím materiálem a přeměněna v něm na teplo. ➡Schopnost daného materiálu absorbovat energii mechanických vibrací závisí na mnoha faktorech, včetně jeho konstrukce, chemického složení, hmotnosti, tloušťky apod. To určuje koeficient mechanické ztrátovosti (Mechanical Loss Factor - MLF), který je jedním z nejdůležitějších parametrů, na který je třeba dávat pozor při výběru materiálů snižujících vibrace. Tento koeficient je číselně vyjádřen v rozmezí 0,00 – 1,00 pro určitou frekvenci a teplotu (čím vyšší je hodnota koeficientu MLF, tím vyšší je schopnost materiálu tlumit vibrace). ➡Aby bylo možné výrazně snížit hluk a vibrace uvnitř vozidla, je třeba vybírat materiály s co nejvyšší hodnotou koeficientu mechanické ztráty (nejlépe nad 0,20). Při tlumení prvků karoserie automobilu je důležitá také co nejnižší hmotnost tlumícího materiálu, což často nejde ruku v ruce s nejvyšší účinností tlumení. Je tedy třeba hledat nejvýhodnější kompromis mezi vysokou hodnotou koeficientu mechanické ztrátovosti (MLF) a zároveň nízkou hmotností materiálu a přiměřenou cenou. ➡V automobilovém audio průmyslu se při tlumení dveří automobilů, ve kterých budou reproduktory pracovat, praktikuje „uzavření“ továrních technologických otvorů zalepením zvukotěsnou podložkou (vytvořením utěsněné reproduktorové komory). V těchto místech se nejlépe osvědčí rohože s vysokým koeficientem MLF, mírnou hmotností a zároveň s silnější hliníkovou fólií (100µm nebo více), která zajišťuje větší tuhost a stabilitu povrchu nad zalepenými technologickými otvory. ❔JAK EFEKTIVNĚ ZTLUMIT AUTO❔ Nejvyšší úroveň tlumení interiéru kabiny vozidla lze dosáhnout pouze komplexním tlumením (tlumením a akustickým odizolováním a ztlumením) všech klíčových prvků karoserie a interiéru,montují na tyto prvky vrstvené (v rámci možností a dostupného místa) tři různé typy nejúčinnějších materiálů nejvyšší třídy,kde každý z nich má jiné akustické vlastnosti,funguje v jiném frekvenčním rozsahu a plní jinou roli. Jsou jimi: vrstva 1 – vysoce účinné antivibrační materiály tlumící vibrace a rezonance prvků karoserie a navíc izolující interiér od vnějšího hluku, kterými jsou vysoce kvalitní rohože na bázi butylu, hliníku a polymerů s co nejvyšší hodnotou koeficientu MLF (např. tlumicí podložky CTK Electro, CTK Premium, CTK Standard Professional vrstva 2 – pěnové izolace – zvukové bariéry s uzavřenou buněčnou strukturou, blokující pronikání silničního hluku dovnitř kabiny a navíc tepelně izolující interiér před nadměrným zahříváním a rychlým ochlazováním (např. kaučukové pěny CTK Elastic, CTK Elastic F, polyetylenové pěny CTK TempoFix vrstva 2/3 – měkké, porézní materiály pohlcující zvuk s otevřenou strukturou a/nebo částečně uzavřenými buňkami, které kromě zvukově izolačních vlastností zároveň plní roli vložek tlumících a tlumících rezonanci plastových prvků čalounění a snižují třepení a skřípání těchto prvků (např. polyuretanové zvukově izolační pěny CTK SilenceFix, CTK WaveFix, tlumící podložky na bázi netkané textilie CTK CaiMat). Pro dosažení nejlepšího efektu při tlumení hluku z vozovky se doporučuje také montáž akustické membrány CTK Block Pro jako poslední třetí vrstvy na spodních vodorovných částech karoserie.
Přehledně
Další inspirace
